Обо мне

Я родился и провел всю жизнь в Киеве. Люблю мой город, и только пребывание в госпитале в феврале 2022 года помешало взять в руки автомат и пойти его защищать. Официально, к сожалению, в ВСУ уже не брали из-за возраста…

Среднее образование получил в 115-й школе Киева. До сих пор помню ФИО всех учителей, и, если бы обладал способностями художника, нарисовал бы их портреты. Интересны были личности!

Alma mater – университет имени Тараса Шевченко. Сначала – кибернетика (прикладная математика), затем мехмат (аэромеханика). Там же получил военную специальность – инженер АСУ радиотехнических войск ПВО. Тогда АСУ называлась «Воздух-1М».

Армию тоже вспоминаю, как один из самых лучших и интересных периодов в жизни. Был в Краматорске, на КП корпуса ПВО. Рядом – аэродром с истребителями Су-15 ТМ. До сих пор тяжело воспринимаю сообщение об обстрелах этого тихого и спокойного города.

Долго работал в разных учреждениях АН УССР: институтах математики, физики, механики, газа, в НИИ гидроприборов. По работе не раз посещал АНТК А.К. Антонова, другие оборонные предприятия в Украине и РСФСР. В «глубинке» РФ тогда к украинцам относились очень благосклонно, а вот «москвичей» откровенно не любили…

Всю жизнь активно учил языки: английский, немецкий, польский, японский, чешский. Это очень пригодилось, когда после распада СССР ушел в журналистику: в 90-х годах был редактором журнала «Войско Украины» - центрального органа МО, позже – корреспондентом иностранного отдела. Много работал в Восточной Европе – именно тогда началось перевооружение «новобранцев НАТО»: Польши, Чехии, Словакии и Венгрии. Встречаться пришлось с ведущими политиками, военными, изготовителями оружия и боевой техники. Реально были золотые времена: не ты искал источники информации, а наоборот – тебя тянули на все выставки и презентации, потому что конкуренция между оружейными концернами была просто безумной, и все нуждались в рекламе в медиа!

В то же время я всегда сопровождал делегации ВВС Украины на всех зарубежных авиашоу – а тогда, при генерале Антонце, наши авиаторы были на пике популярности в Европе! Су-27 с Иваном Черненко за штурвалом, «Украинские соколы», Ту-22М3 из Полтавы неоднократно выступали в Великобритании, США, Чехии, Словакии, Румынии, Австрии, Турции и т.д.

Все хорошее когда-то заканчивается: где-то в начале 2000-х Европа оградилась от Украины визовым частоколом. Пришлось идти в бизнес: открыть собственное издательство «АВИАРЕТРО». Но во времена недоброй памяти «кровосеси Азирова» это стало убыточным.

С подачи моего немецкого друга Петера Коббе, директора авиамузея в ХХХХ, возникла идея создать авиамузей в Украине. Эту инициативу горячо поддержал тогдашний ректор НАУ Виталий Бабак и выделил под музей территорию Учебного аэродрома университета. А создать современный культурно-исторический центр финансово и материально помог Валерий Шмаров – тогдашний руководитель Укрспецэкспорта. Таким образом, я с 2001 г. стал ведущим научным сотрудником Государственного музея авиации (с 2018 года – имени А.К. Антонова), в котором работаю и до сих пор.

Накопленный багаж знаний позволил мне в 2010 году защитить кандидатскую диссертацию на тему «Авиационная техника ленд-лиза 1941-1945 гг. популярных публикаций.

Меняются времена и средства предоставления информации, поэтому решил создать блог, где буду размещать текстовую информацию, а все видео моего сотрудничества в качестве авиационного эксперта на ведущих украинских и европейских телеканалах вы сможете посмотреть на моем канале YouTube.